Firma Mastervolt z przyjemnością poinformowała, że akumulator litowy MLI Ultra 24/6000 otrzymał certyfikat RINA Type Approval dla systemów akumulatorów litowych.
Certyfikat ten – dotyczący wyłącznie modelu MLI Ultra 24/6000 (kod: 66026000) – potwierdza zgodność z jednymi z najbardziej rygorystycznych norm bezpieczeństwa i wydajności w branży morskiej. Przyznany przez RINA, jedno z wiodących światowych towarzystw klasyfikacyjnych, certyfikat usprawnia zgodność z klasami w projektach morskich, zmniejszając ryzyko techniczne, nakład pracy związany z dokumentacją i czas uruchomienia.
Dzięki temu stocznie, projektanci okrętowi i integratorzy systemów mogą z większym przekonaniem specyfikować MLI Ultra 24/6000 w wymagających, wrażliwych ekonomicznie zastosowaniach morskich, gdzie niezawodność, wydajność i zgodność z przepisami mają kluczowe znaczenie.
Hefring Marine, lider w dziedzinie rozwiązań z zakresu sztucznej inteligencji w żegludze morskiej, ogłosił, że jego Inteligentny System Wsparcia Morskiego (Intelligent Marine Assistance System - IMAS) jest już dostępny jako zatwierdzona integracja z systemem operacyjnym Raymarine LightHouse OS. Dzięki tej współpracy użytkownicy wskaźników wielofunkcyjnych Raymarine Axiom mogą korzystać z zaawansowanego, cyfrowego asystenta IMAS, opartego na sztucznej inteligencji, bezpośrednio ze steru, zapewniając wskazówki w czasie rzeczywistym, co przekłada się na bezpieczniejsze i bardziej wydajne rejsy.
IMAS Helm pełni funkcję inteligentnego drugiego pilota dla operatorów jednostek pływających, zapewniając ciągły monitoring i analizę osiągów jednostki, warunków pogodowych i parametrów operacyjnych. System dostarcza praktycznych informacji i rekomendacji, które pomagają żeglarzom optymalizować zużycie paliwa, zwiększać bezpieczeństwo i podejmować bardziej świadome decyzje na wodzie.
Firma Raymarine nieustannie dodaje nowe regiony do swojego katalogu map LightHouse Charts Gen2. Żeglarze z Ameryki Północnej, Europy i Australii od dawna cieszą się przejrzystością i dokładnością map morskich w swoich regionach żeglarskich. Niedawno, w 2025 roku, dodane zostało kilka nowych akwenów, z czego najnowsze pozycje to:
Chile i Peru (R70794-CHP)
Japonia (R70794-JAP)
Kolejne regiony pojawią się w 2026 roku. Wkrótce w LightHouse Chart Manager powinny zostać opublikowane obszary map morskich dla:
Firma Smartgyro ogłosiła, że klienci mogą teraz korzystać z ulepszonego sterowania i monitorowania swoich urządzeń Smartgyro na kompatybilnych wskaźnikach wielofunkcyjnych Raymarine Axiom.
Nowa integracja umożliwia właścicielom jachtów korzystającym ze stabilizacji żyroskopowej Smartgyro skorzystanie z najnowszych funkcji interaktywnych za sterem za pośrednictwem ploterów nawigacyjnych Raymarine Axiom. Dzięki natywnej obsłudze aplikacji internetowych, system operacyjny LightHouse w Axiom ułatwia integrację ze Smartgyro.
Integracja aplikacji Smartgyro z linią wskaźników wielofunkcyjnych Raymarine Axiom opiera się na lekkiej, zgodnej ze standardami aplikacji internetowej HTML5. Zespół badawczo-rozwojowy Smartgyro zoptymalizował interfejs pod kątem wbudowanej przeglądarki wskaźnika wielofunkcyjnego, a komunikacja z systemem żyroskopowym nadal opiera się na tych samych, zastrzeżonych protokołach, które już istnieją. Nie były wymagane żadne niestandardowe sterowniki ani głębokie modyfikacje na poziomie systemu operacyjnego – ploter nawigacyjny po prostu ładuje interfejs użytkownika Smartgyro jako aplikację internetową.
Firma Scanstrut zaprezentowała nowe, podwójne gniazdo ładowania USB-C serii Ventura: SC-V-USB-01.
Wydajne rozwiązanie zasilania USB-C zapewnia pełne naładowanie telefonów, laptopów, tabletów, lamp zewnętrznych, wentylatorów, głośników, aparatów i innych urządzeń.
Płynnie współpracuje z pozostałymi elementami serii Ventura, integrując zasilanie, wodę, energię słoneczną i wiele innych elementów w jeden, spójny styl.
Gniazdo Scanstrut Dual USB-C serii Ventura zostało stworzone z myślą o przygodach, oferując niezawodne i płynne zasilanie w każdych warunkach zewnętrznych.
Wodoodporność IP68 i IP69K oraz ochrona przed promieniowaniem UV pozwalają wytrzymać trudne warunki pogodowe i zewnętrzne
Komponenty ze stali nierdzewnej 316 klasy morskiej zapewniają długotrwałą wytrzymałość
Nawigacja w środowisku morskim stwarza wyjątkowe wyzwania w zakresie widoczności – ciemność, oślepiający blask, rozprysk wody i mgła mogą zasłaniać istotne szczegóły. W nocy sztuczne oświetlenie miejskie ogranicza naturalną widoczność nocną, utrudniając dostrzeżenie innych jednostek pływających i pomocy nawigacyjnych. Na morzu brak światła otoczenia utrudnia wykrywanie nieoświetlonych obiektów.
Na przestrzeni lat pojawiły się różne technologie noktowizyjne, które poprawiają widoczność człowieka w warunkach słabego oświetlenia. Do najpopularniejszych rozwiązań należą noktowizja ze wzmocnieniem obrazu, kamery Ultra-Low-Light oraz termowizja. Każda z nich ma swoje zalety, ale i ograniczenia, szczególnie dla żeglarzy żeglujących po nieprzewidywalnych wodach.
Noktowizja ze wzmocnieniem obrazu (I²): Klasyczna zielona poświata
Opracowane w latach 70. XX wieku do zastosowań wojskowych kamery z funkcją wzmocnienia obrazu (I²) wzmacniają światło otoczenia, tworząc charakterystyczne dla nich obrazy o zielonkawym odcieniu. Kamery te trafiły do sprzedaży na początku XXI wieku, stając się coraz bardziej popularne wśród miłośników aktywności na świeżym powietrzu ze względu na swoją poręczność i przystępną cenę.
Jednak kamery I² wymagają do działania światła otoczenia, zazwyczaj światła księżyca lub gwiazd. W warunkach zachmurzenia lub bezksiężycowej pogody widoczność znacznie spada, przez co nieoświetlone obiekty są praktycznie niemożliwe do zobaczenia. Dodatkowo, jasne światło może przytłaczać ich czujniki, prowadząc do efektu rozmycia lub przejaśnienia, co może uszkodzić urządzenie.
Choć kamery I² są powszechnie dostępne, ich jakość jest zróżnicowana. Wiele modeli innych marek oferuje słabą wydajność, dlatego staranny wybór jest kluczowy.
Zalety i wady
✔ Są przystępne
✔ Mają kompaktowe wymiary i są przenośne
✖ Wymagają światła otoczenia do działania
✖ Są podatne na zakłócenia spowodowane jasnym światłem
✖ Są często ograniczone do użytku przenośnego
Kamery Ultra-Low-Light: lepsza widoczność w warunkach słabego oświetlenia
Kamery Ultra-Low-Light, które wyłoniły się z technologii CCTV, ewoluowały, aby ulepszyć monitoring bezpieczeństwa w nocy. W przeciwieństwie do tradycyjnych czujników CCD (Charge-Coupled Device) te kamery charakteryzują się zwiększoną czułością, dzięki czemu zapewniają wyraźniejszy obraz w warunkach niemal całkowitej ciemności.
Podobnie jak kamery I², systemy Ultra-Low-Light wymagają światła otoczenia – światła księżyca, pobliskiego sztucznego oświetlenia lub uzupełnienia podczerwienią. Są jednak mniej podatne na pokwitania i lepiej radzą sobie z mieszanymi warunkami oświetleniowymi niż kamery I².
Zaawansowane kamery Ultra-Low-Light, takie jak FLIR M300C, dostarczają wideo w rozdzielczości 1080p HD, obrazowanie w kolorze, 30X zoom optyczny i stabilizację żyroskopową, zapewniając ostry obraz nawet z ekstremalnych odległości. W przeciwieństwie do kamer bezpieczeństwa zaadoptowanych do nowego użytku, modele przeznaczone do zastosowań morskich, takie jak M300C, są odporne na wstrząsy, wilgoć i działanie soli.
Zalety i wady
✔ Dobrze działają w słabym świetle
✔ Lepiej radzą sobie z oświetleniem mieszanym niż kamery I²
✔ Niektóre modele oferują obrazowanie wzbogacone o kolor i podczerwień
✖ Słabo działają w całkowitej ciemności
✖ Wydajność różni się w zależności od modelu
Obrazowanie termowizyjne: widzenie ciepła zamiast światła
Technologia obrazowania termicznego FLIR działa całkowicie niezależnie od światła widzialnego. Zamiast wzmacniać istniejące oświetlenie, kamery termowizyjne wykrywają energię podczerwoną – ciepło – i przetwarzają ją na obraz. Ponieważ wszystkie obiekty emitują promieniowanie podczerwone, obrazowanie termiczne pozostaje skuteczne zarówno w dzień, jak i w nocy, nawet w całkowitej ciemności.
W przeciwieństwie do innych technologii noktowizyjnych, kamery termowizyjne nie są podatne na odblaski, pozwalając marynarzom widzieć obiekty ukryte w jasnych odbiciach. Przenikają również przez dym, mgłę, kurz i niektóre rodzaje mgły, co czyni je niezbędnymi w zastosowaniach morskich.
Kiedyś uważane za niezwykle drogie, kamery termowizyjne do zastosowań morskich są obecnie dostępne w przystępnych cenach, często niższych niż systemy radarowe. Modele FLIR takie jak M364C łączą obrazowanie termiczne z optyką Ultra-Low-Light, zapewniając stabilizowane obrazy o wysokiej rozdzielczości z funkcją obrotu, pochylenia i zoomu.
Do zastosowań przenośnych dedykowany jest model FLIR Ocean Scout Pro, który zapewnia przenośną kamerę termowizyjną z płynną częstotliwością odświeżania obrazu 30 Hz, wyraźnym wizjerem HD i transmisją strumieniową przez Wi-Fi, co pozwala na udostępnianie załodze danych o widoczności w czasie rzeczywistym.
Zalety i wady
✔ Działają w całkowitej ciemności, zapewniając bezpieczniejszą nawigację nocą
✔ Sa odporne na odblaski
✔ Wykrywają sygnatury cieplne statków i obiektów
✔ Przenikają przez dym, mgłę i świetlne zamglenia
✖ Za zaawansowaną technologię termowizyjną trzeba zapłacić cenę premium
FLIR: Lider branży w dziedzinie noktowizji morskiej
Nowoczesna technologia noktowizyjna usprawnia pracę żeglarzy, rybaków i pracowników morskich, zapewniając niezbędną widoczność w świetle dziennym i w ciemnościach nocnych. FLIR Marine pozostaje liderem innowacji w dziedzinie noktowizji, dostarczając wytrzymałe, wydajne rozwiązania cieszące się zaufaniem na całym świecie.
Firma Scanstrut wprowadziła do sprzedaży gniazdo wylotu zimnej wody SC-V-W1Cold Water Outlet z serii Ventura. Niezależnie od tego, czy spłukujesz pokład, myjesz sprzęt wędkarski, czyścisz sprzęt do nurkowania, czy szybko spłukujesz łódź, niniejsze gniazdo zapewnia szybki i bezproblemowy dostęp do zimnej wody, kiedy tylko jest potrzebna.
Zestaw wyposażony jest w niklowane, mosiężne szybkozłącze Quick-Connect, które umożliwia łatwe mocowanie i zapewnia swobodny przepływ wody. W zestawie znajduje się 3-metrowy spiralny wąż oraz głowica prysznicowa ze stali nierdzewnej z dwoma rodzajami strumienia: Strumień do trudnych zadań i Natrysk do delikatnego spłukiwania. Idealny do łodzi motorowych, jachtów żaglowych i innych jednostek pływających wymagających wydajności klasy morskiej.
Gniazdo zostało przetestowane zgodnie z normami wodoodporności IP68 i IP69K, ponadto jest odporne na promieniowanie UV i korozję, dzięki czemu sprawdzi się w trudnych warunkach morskich. Jak każdy produkt Ventura, charakteryzuje się kompaktową, spójną budową, która idealnie komponuje się z konstrukcją twojej jednostki pływającej.