Firma Ocean Signal przygotowała artykuł: Systemy AIS SART i radarowe SART w systemie GMDSS: kluczowe różnice
System alarmowania o niebezpieczeństwie na morzu znacząco rozwinął się w ciągu ostatnich kilku dekad. W ramach Globalnego Morskiego Systemu Alarmowania i Bezpieczeństwa (GMDSS) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), statki są zobowiązane do posiadania specjalnego wyposażenia ratunkowego, które ułatwia lokalizację i ratunek w sytuacjach awaryjnych.
Dwa kluczowe elementy takiego wyposażenia to systemy AIS SART i radarowe systemy SART. Chociaż oba służą temu samemu celowi, pomagając ratownikom w lokalizacji rozbitków, działają one w zupełnie inny sposób. Omówimy kluczowe różnice i wyjaśnimy, która technologia jest do czego wykorzystywana i dlaczego obie są nadal ważne.
Czym jest SART?
Transponder poszukiwawczo-ratowniczy (SART) to autonomiczne, zasilane bateryjnie urządzenie służące do lokalizowania tratw ratunkowych lub statków w niebezpieczeństwie. Po aktywacji przesyła sygnały, które kierują ratowników bezpośrednio do miejsca awarii.
Zgodnie z wymogami GMDSS, niektóre statki klasy SOLAS muszą posiadać na pokładzie SART, zazwyczaj przechowywany w pobliżu mostka lub tratwy ratunkowej w celu szybkiego uruchomienia. Istnieją dwa zatwierdzone typy: radarowy SART i AIS SART.
